top of page
Especialistas en Frenos y Embragues Desde 1989
Telf : (+34) 987 20 80 54 - Fax : 987 20 82 23 - WhatsApp : 699 087 121
 Discos de FrenoLos discos de freno ya están equilibrados, de modo que se excluye de antemano una vibración del volante. Muchos de los discos de freno están altamente carbonizados, lo que conduce a una conductividad térmica mejorada. Además se evitan las vibraciones y la tendencia a generar ruido, optimizándose la vida útil. |  Pastillas de FrenoLas pastillas de freno superan las exigencias de calidad y seguridad de la directiva europea ECE-R90. Entre otras cosas, las pastillas de freno presentan una menor transmisión térmica. |  Zapatas de FrenoLas zapatas de freno de tambor. Además de estar pegadas en toda su superficie, de lo que resulta una mayor resistencia al cizallamiento comparándola con el pegado en bandas. La junta de adhesión está sellada. Asi presentan un rectificado radial, lo que asegura que ya en las primeras frenadas se alcance una potencia de frenado óptima. |
|---|---|---|
 Tambor de FrenoLos tambores están fabricados exclusivamente en fundición gris de alta calidad con estructura homogénea.Las cotas funcionales importantes, entre las que cuentan, por ejemplo, el diámetro de las superficies de fricción o de la recepción en el eje, se controlan al 100 por ciento en la producción. |  AmortiguadoresLos amortiguadores y los muelles de suspensión son piezas que sufren desgaste. Además están sujetos a elementos como la lluvia, la suciedad y la sal de las carreteras. Esto puede provocar corrosión y un menor rendimiento, por lo que deben revisarse cada 30.000 km y sustituirse cada 80.000 km. |  Kit EmbragueLos componentes del embrague deben satisfacer un gran número de requisitos que influyen de manera significativa en el confort del vehículo. Entre éstos se encuentran el arranque suave, el cambio de marchas rápido, la amortiguación de las vibraciones o la minimización de ruidos. |
 RodamientosEl degaste del rodamiento de rueda afecta a la seguridad en la conducción. Los vehículos comerciales ligeros sufren unas condiciones de uso muy exigentes: elevados kilometrajes en corto periodo de tiempo, altos niveles de carga, etc. Por todo esto su mantenimiento debe de ser exhaustivo y no dejar de lado ningún detalle que pueda interrumpir el uso del vehículo, sin que ello implique unos elevados costes de reparación. |  Juntas HomocinéticasLas juntas homocinéticas son los componentes del vehículo que transmiten, la fuerza y el movimiento del motor a las ruedas, de manera constante, permitiendo los movimientos de la suspensión y la dirección. |  Bomba de FrenoHoy en día se montan casi exclusivamente cilindros principales tipo tándem como equipo básico para sistemas de freno de doble circuito. Éstos incorporan dos cilindros principales conectados en serie en la misma carcasa. El accionamiento por regla general se realiza mediante equipos previos intercalados como, por ejemplo, servofrenos. |
 Pinzas de FrenoTambién la pinza de freno de recambio es sometida a un reprocesamiento conforme a los más estrictos procesos de fabricación, controlándose conforme a los estándares de los fabricantes de automóviles para el reprocesamiento. |  TransmisionesLa transmisión proporciona la conexión entre el motor y las ruedas transmitiendo potencia de forma dinamica, mientras permite a su vez ángulos de maniobra, y movimientos de suspensión así como aislar vibraciones. Cada transmisión contiene dos juntas homocinéticas, una junta fija en el lado rueda y una junta deslizante en el lado caja, conectada mediante una barra de unión. |  Bomba de EmbragueTiene que asegurar absoluta fiabilidad, cumplir requisitos ergonómicos y proporcionar un alto nivel de comodidad a lo largo de toda su vida útil. El sistema de accionamiento incluye la ruta de transmisión hidráulica con cilindro maestro y cilindro esclavo, así como la parte mecánica con rodamiento de embrague y palanca. |
 Rótula Barra de AcoplamientoLa Rotula o barra de acoplamiento es una pieza esencial del sistema de dirección. Si está dañada o rota, supondrá la pérdida de control del vehículo. Por lo tanto, es importante no omitir su mantenimiento y sustitución cuando sea necesario. |  Latiguillos HidráulicosLa generación actual de latiguillos de freno tipo 9, con una combinación de goma EPDM interior y exterior, así como un soporte de resistencia de doble pared en PVA, ofrece máxima resistencia mecánica y a la presión, así como una estabilidad térmica y química contra aceites, combustibles y todas las influencias ambientales. |  Liquido de FrenoLos liquidos de freno con aditivos de alta calidad proporcionan una excelente protección contra el óxido. Esto hace que los frenos sean más resistentes y más duraderos y, por tanto, mucho más seguros a largo plazo. |
 BateriasLa complejidad de los vehículos modernos con sistemas eléctronicos como el (System Start-Stop), demandan un elevadísimo suministro de energía de la batería. Turismo convencional, Vehículo industrial,etc. |  Regulador - Fuerza de FrenoPara alcanzar la mejor adaptación posible de las fuerzas de frenado a los más diversos estados de carga del automóvil, en la regulación de la presión hidráulica hacia los frenos de las ruedas posteriores se utiliza un regulador de la fuerza de frenado dependiente de la carga. |  Kit-DistribuciónLa correa de distribución es el elemento que transmite el movimiento circular del cigüeñal hacia el o los ejes de levas (árboles de levas), mediante el cual se accionan las válvulas de admisión y de escape. Algunas correas de distribución también accionan otros elementos del motor como la bomba de agua o las bombas mecánicas de inyección de combustible. |
 ServofrenoEs el elemento que se utiliza para ayudar al conductor en la acción de frenado. La acción del servofreno se suma a la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal de freno, con el fin de mejorar la frenada. |  Forros de EmbragueLos materiales de un forro de embrague en contacto, deben resistir los efectos de desgaste, punzonamiento, ablación y formación de microsoldaduras. El valor del coeficiente de fricción debe ser constante sobre un rango de temperaturas y presiones adecuado. |  FiltrosEl filtro de aire es uno de los elementos más económicos de un coche y también está considerado como uno de los más esenciales, ya que sin éste el funcionamiento del motor no sería el correcto. |
 Servofreno-HidráulicosEste servofreno tiene ventaja principal que puede ubicarse en cualquier parte del vehículo, ya que puede ser accionado hidráulicamente a distancia. Este conjunto está constituido por tres elementos básicos de funcionamiento, formados por: un cilindro hidráulico, un cuerpo de vacío y una válvula de control. |  LubricantesEs tal su importancia para la mecánica que siempre debes comprobar el nivel del aceite del coche. Ademas, como sufre un desgaste por el uso y se ensucia, de vez en cuando toca cambiarlo por uno nuevo . Es una de las claves de mantenimiento del coche. |  Bombín de FrenoSe trata de una pieza relevante para la seguridad, antes de incluirlos en nuestra gama de productos , los cilindros de rueda se someten a test de seguridad, por ejemplo test de impermeabilidad a baja y alta presión así como test de resistencia al desgaste. |
 Sensores de FrenoLa mayoría de los coches que circulan por el mundo llevan instalados los sistemas de frenado antibloqueo (ABS), cumpliendo con la necesidad de mayor seguridad y comodidad durante la conducción. Siendo uno de los participantes clave en el sector de la automoción, |
PRODUCTOS TURISMO Y VEHÍCULOS LIGEROS
Nuestros productos se han desarrollado específicamente para las necesidades de los Automovilistas.
Son piezas con la garantía de las primeras marcas del mercado Nacional e Internacional.
bottom of page