Accesorios para Vehículo Industrial

Rodamiento Integral de Rueda Los rodamientos integrales de rueda están compuestos por dos componentes mecánicos, rodamiento -soporte, que acoplados facilitan la manipulación de la pieza a la hora de su montaje o desmontaje. Además, la combinación de todos los elementos en un único conjunto garantiza un excelente ajuste y mejoras en las condiciones de trabajo.	Freno de Aire El freno neumático o freno de aire es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada. Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas.	Tambor de Freno En todos los tipos de freno de tambor, las fuerzas de fricción se generan por zapatas de freno internas, que se presionan contra las superficies interiores del tambor de freno por medio de la fuerza producida por una leva. Gracias a una carcasa casi completamente sellada, las zapatas de freno quedan bien protegidas contra las influencias corrosivas
Forros Zapata Los productos de fricción con calidad de producción originales han sido probadas para superar FMVSS-121 requisitos del Departamento de Ingeniería del freno. Trabajar con los mejores fabricantes de fricción en el mundo donde se desarrollan materiales de fricción para satisfacer y superar todas las especificaciones originales del vehículo.Cada pieza de material de fricción genuina son su signo de que está recibiendo el mejor producto de Equipos Originales disponibles.	Zapatas de Freno Los forros de freno de primera calidad están clavados en las zapatas de freno utilizando un proceso de remachado hidráulico, para garantizar un rendimiento constante .Cada zapata de freno re-manufacturada recibe una inspección minuciosa antes de ser aprobado para su uso en Vehículos Industriales.	Pastillas de Freno Nuestras pastillas proporcionan un frenado con calidad de Equipo Original. Estas pastillas, diseñadas especialmente para los constructores de vehículos pesados y disponibles directamente para el mercado de recambios, garantizan un frenado seguro y fiable en todo momento.
Discos de Freno El disco de freno para vehículos de gran tonelaje.Las ventajas fundamentales frente a los sistemas convencionales son: bajo peso, diseño compacto, menor desgaste en pastillas de los frenos, ahorro de costes y una mayor seguridad.	Pinza de Freno Los Camiones no son los únicos vehículos que requieren equipos de freno especial; Sin embargo, las pinzas en estos vehículos de gran peso tienen un trabajo difícil de realizar. Algunos incluso se podría decir que las pinzas de freno de camiones deben ser considerados pinzas de freno de alto rendimiento.	Suspensión Neumática Suspensión de aire está equipado todo tipo de Camiones, Autobuses con gran éxito. Las cámaras de aire están diseñados para una amplia variedad de aplicaciones en la parte delantera, trasera y eje de arrastre, así como en el eje principal de camiones semirremolque.
Kit Embrague - Tractor Un fabricante lider en la gama de embragues para tractores responde a requisitos especiales: Los embragues simples y dobles no solamente deben garantizar el funcionamiento durante la marcha, sino que frecuentemente también deben propulsar los aperos más variados a través de la toma de fuerza.	Kit Embrague Vehículo Industrial Cuando se trata de embragues, los principales fabricantes de vehículos industriales reconocen la calidad . En los vehículos destinados a obras públicas, transporte de larga distancia, flotas de autobuses o trayectos de reparto, tanto la seguridad contra averías como la rapidez y fiabilidad del servicio son imprescindibles.	Actuador Cabeza Tractora El Actuador de estacionamiento, o spring brake, es aplicada en los ejes traseros. Tiene como funciones, además de servicio, estacionamiento y emergencia. La actuación en la función estacionamiento es promovida por un resorte de elevada fuerza, capaz de mantener el vehículo parado con seguridad. En casos extremos, la cámara (spring brake) tiene la función de emergencia, cuando el sistema es accionado en situación de pérdida total de la presión del sistema neumático.
Seguridad para las Ruedas El sistema de seguridad para camiones, autobuses, y vehículos que transitan fuera de rutas, son seguros que se está estableciendo como norma en la U.E para cualquier proyecto industrial, la cual permite visualizar si un perno se ha girado e impide que este se gire por si solo, para así tomar las precauciones necesarias . Fabricados en plástico en poliuretano de alta densidad inyectado.	Soporte de Pinza Freno Soporte de freno para fijar una disposición de pinza de freno a un eje de vehículo , con un acoplamiento de la pinza del freno para fijar una pinza del freno al soporte de freno , un asiento del eje a través del cual se puede fijar el soporte de freno al eje del vehículo y una zona , que une el acoplamiento de la pinza del freno con el asiento del eje .	Tapacubo de Rueda BPW ECO El medidor de BPW ECO es un integrado en el odómetro tapacubos. Se asegura que siempre tiene el control sobre el kilometraje real de su remolque. A continuación presenta el kilometraje, de la circunferencia de rodadura .
Kit de Reparación Los Kits de reparación de zapatas de freno para los principales fabricantes de vehículos pesados como: BPW, VOLVO, SCANIA, SAF ROR, FREHAUF, MERCEDES, DAF, RENAULT, SMB, MERITOR,LECIÑENA, etc.	Membrana de Freno Son membranas moldeadas reforzadas con tejido, utilizadas para los cilindros en sistemas de freno neumáticos. Membrana , de paso de aire para accionar la pinza de freno o bombín de mordaza ya sea delantera como trasera.	Perno y Tuerca Los pernos de rueda se destacan por su alta capacidad de resistencia y su alta eficiencia. El galvanizado en caliente se utiliza desde hace más de 100 años para proteger el acero de la corrosión al sumergir el producto en un baño de zinc fundido
Leva de Freno Los frenos de leva son frenos operados por aire y son el tipo de frenos más comúnmente utilizado en el mercado de vehículos comerciales. Un freno de leva consiste en una cámara de aire y soporte, ajustador automático, árbol de levas en forma de “S”, ferretería de freno, zapatas y balatas, araña y tambor de freno. Al activarse el freno, la leva en forma de “S” gira y empuja contra el tambor del freno los rodillos que están ubicados en las zapatas del freno.	Guardapolvos Sus frenos de disco deben estar protegidos contra salpicaduras y los residuos para evitar daños y para un funcionamiento eficaz, los discos su vehículo debe estar protegidos de los efectos corrosivos del polvo de los frenos. para garantizar un rendimiento de frenado suave y silencioso en los vehículos .	Tuerca de Buje Las tuercas de buje : Es un elemento de fijación, que se utiliza para asegurar la rueda de un vehículo. Normalmente, las tuercas se encuentran en los Automóviles, Camiones u otros vehículos de gran tamaño que utilizan neumáticos de caucho. Para asegurar los neumáticos de los vehículos se utiliza un conjunto de estas tuercas,
Amortiguador - Truck El buen equilibrio de amortiguadores neumáticos permiten a toda la suspensión lograr un rendimiento óptimo en términos de comodidad y seguridad de los Vehículos Industriales. Este equilibrio del amortiguador - unidad de cámara de aire adquiere un papel fundamental, con el fin de minimizar los efectos sobre la actitud del vehículo, causada por decenas de miles de kilómetros y una gran cantidad de trabajo en condiciones ambientales en ocasiones particularmente difíciles.	Mordazas de Freno La fabricación de zapatas de freno en acero endurecido, soldadura a lo largo de toda la zapata de freno, y la unión de electro-magnética de la pintura a la zapata para detener la oxidación antes de que comience. Controles dimensión crítica de Uni-Bond utilizados en la fabricación de zapatas con un rendimiento de frenado uniforme y equilibrado, evita los puntos calientes y las vibraciones de los frenos.	Remaches Zapata Los fabricantes de todas las clases de remaches para las zapatas de freno y discos de embrague cumplen el estándar internacional de DIN7338, BS3575, ANSI B18.7, JISD4312. Que se aplican en fabricantes de Vehículos pesados como VOLVO, IVECO, MERCEDES BENZ, SCANIA, DAF, etc.
Rodamientos y Bujes Las unidades de rodamientos y buje de rueda con lubricación para toda la vida útil se montan con un disco de freno dentado junto con elementos intermedios en grandes bujes desarrollados especialmente. El ajuste previo del rodamiento garantiza así una vida útil de 1 millón de kilómetros	Pastillas Ceramicas Las pastillas ceramicas de embrague ofrecen un mejor agarre en comparación con los embragues convencionales en vehículos. Dan a su motor un alto rendimiento de par más aplicada y, por tanto, una aceleración más rápida. Las pastillas de embrague son capaces de soportar altas cargas específicas. Estos han sinterizado segmentos que presentan un coeficiente de fricción estable. Tienen materiales de fricción sinterizados de alto rendimiento para aplicaciones de embrague funcionamiento en seco.	Serpentines de Aire Serpentines de aire para la plataforma del camión. Las mangueras de aire están fabricadas con poliuretano, un material resistente y flexible, que soporta bien las condiciones climatológicas. Las mangueras de aire se instalan en la cabeza de acoplamiento y después a la plataforma o remolque del camión. Los serpentines de aire miden 3,5 metros.
Cabezas de Acoplamiento Las cabezas de acoplamiento con filtro y el punto de prueba para sistemas de frenos y el sistema de suspensión de aire para remolques contra la contaminación. Las cabezas de acoplamiento corresponden a las normas internacionales / nacionales: DIN ISO 1728, SAE J 318.	Palanca Automáticas Los ajustadores automáticos son probados y certificados en laboratorios internos de las mejores marcas de distribución para vehículo industrial, de forma tal que la resistencia son asegurados por una amplia gama de pruebas. Los frenos con ajustadores automáticos aumentan la seguridad, ofreciendo la máxima eficiencia de freno.	Retenes Existen rodamientos de rueda, juntas de obturación y juegos de juntas de obturación para todos los fabricantes actuales de camiones y remolques, y para todos los fabricantes de ejes. El cambio del rodamiento de rueda sólo puede ser un éxito si se utiliza también una junta de obturación o un juego de juntas de obturación.